YKGP - Hallo Gaez, Artikel sebelumnya saai sudah membahas tentang dominasi dari seorang Marc di Sashsenring, sudah tidak terbantahkan bagaimana kesuperiorannya di sini, bagaimana tidak lha wong selama balap ia sama sekali tak tersentuh kok sampai garis akhir, suka ndak suka memang seperti itu kenyataannya. Saya rasa jika menilai secara objektif berdasarkan empirik dari data sudah tak terbahtahkan.
Namun memang tidak mudah untuk bisa menyandang sebagai #sachsenking dengan 10 kemenangan beruntun ini, butuh kerja keras dan determinasi yang tinggi. Salah satunya adalah ia mem-push RC213V sampai limit, ia merebahkan motornya hingga titik kritis kemingan 66°, itu bukan perkara mudah, butuh kestabilan dan skill yang mumpuni untuk bisa push sedemikian tipisnya dengan aspal, kesalahan dikit saja bisa ndlosor karena kehilangan grip ke aspal.
Memang jika di perhatikan selama paruh musim ini ia jika menyaksian siaran langsungnya di tv (mudah-mudahan kesampaian bisa nonton langsung,amiin,...) acapkali Marquez nikung sedikit agak rebah, dan jika di amati juga ketika berlangsung seri Free Practice, beberapa kali ia mengalami crash, mungkin ia mencoba untuk menekan motornya untuk mendapatkan feel yang bagus buat nikung rebah.
Buntutnya ia sukses nikung di T3 Sachsenring dengan sudut kemiringan 66°, dengan modal itu ia mampu mendominasi di Jerman, namun Marc Marquez sendiri mengakui bahwa nikung seperti sebenarnya bukan karena ia menyukainya, bukan karena riding style Marc seperti itu, melainkan karena itu merupakan kebutuhan, yups menikung rebah sampai sudut kritis itu kebutuhan, karena memang RC213V susah di ajak nikung, resep satu-satunya ya nikung sampai derajat kemiringan lebih dari batas normal.
Untuk memahaminya yuck kita bahas sudut kemiringan dari masing-masing motor, prediksi untuk limit nikung rebah jika menggunakan scooter adalah 40°, kemuidan street bike di perkirakan bisa di push sampai 50°, lalu SBK diperkirakan bisa rebah 61°, MotoGP awalnya hanya diperkirakan bisa dipush sampai limit di 64°, namun Marc bisa menekan sampai 66°. Mantap djaya kan, menarik untuk gali lagi nih, saya rasa Marc crash di Austin kemarin gegara fill buat rebah belum dapet kali ya,who know it,..
Arrivederci,...
0 komentar